Passos d'instal·lació de la bomba submergible

1. Acceptació de la bomba submergible de pou profund: quan l'usuari recull la mercaderia a l'empresa de logística, ha de comprovar acuradament l'acceptació per veure si la funda del cable està danyada. Si la bomba d'aigua està trencada.
2. Càrrega i descàrrega: Aneu amb compte en carregar i descarregar el camió, per no danyar la concentricitat de la unitat ni trencar l'aïllament del cable.
3. Passos d'inspecció abans que tota la unitat entri al pou:
A. Desmunteu la pantalla del filtre i utilitzeu la palanca per moure l'acoblament perquè giri de manera flexible.
B. Col·loqueu la bomba elèctrica verticalment i ompliu-la d'aigua neta, connecteu el connector del cable, remulleu el connector en una conca d'aigua i mesureu la resistència del connector a terra (la resistència d'aïllament d'un connector d'un sol dit a l'aigua) agitant-lo. el valor no inferior a 500 megaohms.
C. Col·loqueu la bomba d'aigua en posició vertical i utilitzeu un recipient adequat per afegir aigua de rentat en pols a la sortida de la bomba. Al mateix temps, moveu lleugerament el botó d'arrencada del motor per observar acuradament la direcció de la bomba. El temps no ha de superar els 2 segons, i fer una marca contínua.
4. Passos de muntatge in situ quan la bomba d'aigua es transporta per separat:
A. Abans de la instal·lació, col·loqueu el motor verticalment, obriu el forat d'aire i el forat d'injecció d'aigua, assegureu-vos d'obrir els dos taps d'aigua, ompliu-lo amb aigua neta, apreteu el tap d'injecció d'aigua i el de descàrrega d'aigua i observeu si El motor té fuites d'aigua, si hi ha alguna fuita d'aigua No baixeu pel pou. El motiu pot ser els cops durant el transport. Heu de posar-vos en contacte amb l'agent o el fabricant per negociar una solució a temps fins que no hi hagi fuites (observeu entre 10 i 15 minuts). A continuació, mesura la resistència d'aïllament del motor sacsejant i el seu valor no és inferior a 50 megaohms.
B. Emboliqueu les juntes dels cables. Després d'embolicar-los, proveu la rotació del motor. Si la rotació del motor és coherent amb la direcció de la fletxa marcada a la bomba d'aigua i feu una marca contínua.
5. Inspecció de la bomba d'aigua quan la bomba està separada
A. Traieu la carcassa superior de la bomba d'aigua per exposar l'impulsor superior.
B. Gireu l'impulsor amb la mà per veure si és flexible
C. Estireu l'impulsor al llarg de la direcció de l'eix de la bomba per observar el desplaçament total de l'impulsor set vegades (generalment bomba QJ 4-6mm)
D. Instal·leu l'acoblament i el motor junts de manera que el capçal de l'eix del motor i el cap de l'eix de la bomba d'aigua estiguin ben alineats i no es permeti cap espai.
E. Mireu l'espai entre el desplaçament superior i inferior de l'impulsor, hauria d'estar al mig del desplaçament total (desviació permesa ± 0,5 mm).
F. Quan la desviació sigui superior a 0,5 mm, utilitzeu la llana d'ajust per ajustar-vos a la posició mitjana i gireu l'impulsor de manera flexible amb la mà.
G. A continuació, perforeu el forat del cargol superior de l'acoblament, premeu el cargol superior per instal·lar la carcassa superior.
H. Utilitzeu de nou la palanca per moure l'acoblament durant una setmana, i hauria de ser flexible per muntar. A continuació, instal·leu la pantalla del filtre i la caixa de protecció del cable.
6. Bomba submergible de pou profund que entra al pou: abans de baixar pel pou, utilitzeu una corda per penjar un tronc o una canonada d'acer amb la mateixa longitud que la unitat (el diàmetre és igual al diàmetre màxim exterior de la unitat) per provar. si la canonada del pou està en posició vertical. Per tal d'evitar encallar la unitat en baixar pel pou.
7. Unió de cables: els cables s'han de lligar a la canonada d'aigua amb brides aïllants en lloc de filferros metàl·lics.
8. Control i posada en marxa de la unitat: selecció dels equips de control. Potència del motor × 1.2-1,4 vegades=potència de l'armari de control. L'armari de control ha de disposar de mesures de protecció com ara pèrdua de fase, sobrecàrrega, sobreintensitat i curtcircuit. Un cop finalitzada la instal·lació de fons de forat, engegueu la màquina de prova. El temps d'engegada és d'entre 10-25 segons segons la diferència de potència del motor. El temps d'arrencada dels motors d'alta potència hauria de ser relativament llarg. Comproveu si el corrent està sobrecarregat i si el corrent trifàsic està equilibrat i feu un registre. I comentaris al fabricant com a base de la garantia.
9. Sobrecàrrega, sobreintensitat, pèrdua de fase, curtcircuit, depuració de sensibilitat: aquest pas és molt important, si us plau, els instal·ladors depurin amb cura.
A. Depuració de sobrecàrrega i sobreintensitat: gireu el botó d'ajust de corrent del relé tèrmic lentament cap a una direcció més petita que el corrent de treball real i gireu una mica d'escala cada vegada, amb un interval d'aproximadament 2-5 minuts, fins que el tèrmic la unitat d'acció de relé deixa de funcionar. A continuació, gireu una mica l'escala en sentit contrari.
B. Depuració de la sensibilitat de pèrdua de fase: torneu a iniciar la unitat i desconnecteu els tubs de seguretat de l'interruptor de la unitat un per un, de manera que la unitat estigui en un estat de funcionament d'alimentació bifàsica. Observeu si el relé tèrmic pot tallar l'alimentació de control en 5 segons.
C. Prova de curtcircuit: aquest pas sol estar protegit per l'interruptor d'aire del sistema d'alimentació. En general, no es requereix cap prova in situ (més perillós). Cal que el sistema d'alimentació estigui equipat amb un interruptor d'aire (el tipus DW10 és la primera opció per al tipus d'interruptor d'aire i el tipus DZ és la segona opció).